るーさんと駆ける 

RENAULT LUTECIA3RSに一生懸命乗っています。こそっとkangooもいます

感覚だけだと不便な気がする

 先日、オーバルスクールの走行中の車載動画を拝見する機会があった。実は走行動画を読み解くのはずっと苦手(よーするに見ていても分からない)だった。なので実はあまり見たことがないのだが、今回の動画は自身と同じ車なのと、知っている人たちが、自分も散々走って来たコースを走るのだからと思って一生懸命見てみた。

同乗者ありなので、車内の会話も入っている。

 

なぜだろう、今回はわかる事が多くあった。

自分で一番驚いたのは、ターンインの時の前傾具合が途中で変わった人がいて、結構微妙な差だと思うのだけれど、スマホの画面で見ていて、ターンインの所で「あ、これだ、今回オッケーだ」と思っている自分がいた。実際車内の会話もターンアウトしながらそういう雰囲気の会話になっている。自分でびっくりした。

なんでわかったんだろう?自分でも少し不思議だった。

同じ車だから、自分が走ったことのあるコースだからというのもあるとは思う。映像で見るだけだと背中や腰や手足に伝わってくるものはなくても、自身が散々走ったコースなら身体が記憶している感覚とつながる。

でも、思い返すと、私はすごく車内の会話を聞きながら考えつつ動画を見ていて、運転者の状態を想像して見ていた。それに昨年その人のご自身の車で同じオーバルで同乗させて頂いていたのもあったと思う。

ブレーキの効き具合がご自身の車と違い、ブレーキが効く。効きすぎるとどうなるか。そこを感じつつちょうど良い所を探っているんだなということを想像した所で、あ、来た、合わせて来た、と確信。それが大正解かどうかは分からないけれども、明らかにターンアウトまでがスムーズ。淀みがないと思った。

 

 私は時々、感覚が鋭いと言われることがある。車の異変も、本格的に壊れる前から「何かがおかしい」と言い出してひとりでびくびくし始める。この期間が疲れるが、外す事もあるので、車屋さん的にある種困った客になりかねないので、忘れはしないが細かいことは気にしすぎない、しばらく自分の中でしまっておく、その間に問題が起きなければ観察期間目安は半年、という様な感じで考えている。

自身のトラウマ経験から、タイヤちょい滑りは敏感。

自分で作った料理も、食卓に出してからひとりでぶつぶつ欠点を呟くのを我慢している(気にしてない人が聞くと食事がつまらなくなる)が、つい「薄くない?と聞いてしまう。料理って作っている最中と食卓に出してから味の印象が変わる事が多いので…ムズイ…

 

確かに悪い事ではない。散々中古車に乗っていて立ち往生したことはないし、早めに修理できた事も多い。料理もコーヒーを淹れるのも楽しい。

だけど、感覚というのは結構いい加減なものでもあって、情報の組み合わせで誤認識があるし、知識として知らない事は感じ取りづらい、感じ取っていても認識できない様に思う。認識できたとしても、それがどういうことなのか、頭の中で整理するには何かしらの経験か知識が必要になって来る。

今回動画を見ていてわかる事があったというのは、きっと感覚と、これまで一生懸命考えて来た物理的にコーナリングってこうなっているのかな?という事と散々走って失敗も成功もあった経験が動員されて来てるからなのかなと思う。

 

ちなみに、私、自身のクルマのタイヤの温まり具合ってのが実感としてあまり分からない。(昨年4WDハイグリップタイヤ、ハイパーなお車に乗せて頂いて別世界にたまげたのだけれど)

結局、まだまだ遅いんだろうなと思う。そこの差を感じるくらいGかけてないのかな。

寒い日にタイヤ硬いなーとか、雨の日にグリップ感が違うのはわかるんだけどね。

そうやって経験値に左右されるものの様な気がしますね、感覚って。上達の先は長いけど、五十路後半に差し掛かった体はまあまあ疲れてます(笑)大きく進歩できる気がしない…ぼちぼち。そこがまたオカンクオリティ。

 

ちなみに、自身の車載動画を撮ろうとした事もあったのだけれどうまく行かなくて疲れてしまった。今は本当にいろんな機材がある様ですごいなあと思うが、今まで新しい機材を買う余裕はなかったし、まず撮った動画を編集したりじっくり見たりしようと思うと自分のPCがあった方がという話になる。そうするとその費用で自分が行ける1年分の参加費が出せる。スマホでそれらをやろうと思えばできない事もないが、どうも目がついていかない。視力という問題ではなく(眼鏡でしっかり矯正しています)凝視や入力で動かない事で身体の調子が悪くなる。そういう理由でブログの長文入力も実の所ちょっと辛くて、何度もやめようと思ったが、長時間の入力を避けて日数をかけて書くことで細々と続けている。ブログのコメント欄を閉じているのもそういう所と、実は別のSNSで一度だけ嫌がらせを受けた経験があって…私個人ではなく内容に絡むキーワードで拾ってくる奴らしいので予防策で閉じている。ホンマしょーもない感じやったから自分自身に来た奴なら放置だったんだけどな、しょうもなさすぎて笑えるくらいやった。

 

 

 

朗報

るーさんのラジエーターホースリフレッシュの件と、シフト時々入りにくくなる問題は、目処が立ちそうな展開になって来ました。

ホースは国外社外品で使えそうな物があり、とりあえず取ってみて物を確認してみようという話になりました。

シフトの件は、主治医と夫が話し合って現物を確認して、おおよその検討がついた様です。

ホースは補修方法は主治医としては考えて下さっていたそうですが、取り寄せてみたホースが使えそうならそれで行けるという事で、届くのを待ってどっちで行くか決めて、シフトの方と両方作業をするという事に。

結果を待ってもう少し詳しく(と言っても大した説明はできないかもですが…)ここでもご報告できればと思います。

とりあえず方向が出てありがたいです。

るーさんと出会って良かったその2

対向車で菱形マークとすれ違う。ルノースポールのロゴがあるかどうかを思わず確認しようとしてしまう。  

ルーテシア3RSに乗る様になって8年前後、気づいたらそうなっていた(笑)確認したらひとりニッコリ(笑)

 中古輸入車はある意味安い。その代わり手はかかる。るーさんだけでなくそれを実体験でいくつか経験した。正直疲れた(笑)。私みたいな臆病者には向いてない。でもめちゃくちゃ面白かった。本当に私は臆病者なのか?ただの怖いもの知らずなんじゃないのか(笑)

面白かった分、自分の無力さと手伝ってくれる人のありがたさも知った。

「こういう車は2度と出てこない」

何人かの人がそう言う。私がどれだけその真意を汲み取れているかはわからないが、確かにそう思う。

この車の後NAってあるか?

小排気量&ターボ…いやその次は電気とハイブリッド。山盛りのアシスト。

こっちはようやく10年以上前の車のオートライトを使ったり使わなかったりしてるよ(笑)

一体車ってなんなんだ?

そんなことすら頭をよぎる。

 

昔、アルファの155と146の両方乗って、私が155の方が車に乗ってる気がする(おそらくシングルカムの感触で)って言ったって夫が車屋さんに言ったら、エンスー車屋さんにウケたらしい。

ふふふ。思った事言っただけなんだけどな。ウケたらしいんだ。今ちょっとその理由が身に染みる。

 

私は車の運転が好きだ。楽しいことってきっと他にもいっぱいあるんだと思うけれど、今までの人生が忙しすぎて、日常の車の移動に趣味が乗っかるのが一番やり易かった。車好きな人と結婚したし。

最初は車好きたちが楽しそうにしているのを見ているだけで良いと思ってたけど、今こうやって自分が運転を趣味にして、操作を考えながら進歩する、より車を使いこなそうとすればそれなりの進歩がある面白さが身に染みる。それが私の人生に車以外にもどれだけの恩恵を与えてくれたか。

持つ楽しさよりも動かす楽しさ。新しい乗り物に乗ればそれ相応の楽しみはあるだろうと本当に思っているが、買うお金は私は持ってない。他に生きていく上でかかってくるお金が今後も続く。るーさんとお別れしても運転は続くし、必要があって役に立てるならスクールのために協力したい。まあさして自分以外の人の役に立てる気もしないが、その場その場で精一杯だ。

 ルーテシア3RSの希少性とか凄さも一応理解はするけれど、自分の諸々の能力だと限界は来る。

そう言いながらずっと持っているかも知れないし、来年手放しているかも知れない。私の立場と能力だと、今わからないんだ。

ただ、冷静にその時その時で判断を重ねていくだけ。るーさんにはもうしばらく世話になると思うよ。るーちゃん、オカンクオリティやから勘弁してな(笑)

 

 

遂に来ました生産〇〇/るーさんと出会って良かった

今後を見据えてラジエーターホースをリフレッシュ!の予定でしたが、「国内欠品」はホントは「本国生産中止」(終了?)だった、という事の様です。

他の部品でも生産中止の噂というか、ディーラーでそうやって言われました、という話は昨今目にしていたので、遂に来たなあ…という感じです…他人事ではあってもメーカーの部品供給は、15年前後で終わってしまう様な印象を個人的には持っていて、遂に我が身にもこの日が来たなあと、ある種の感慨すら覚えます(笑)

この先共用でない部品が正規部品が乏しくなって行くことが想像されます。その辺を諸先輩方はいろんな方法で切り抜けて維持をしていらっしゃるのでしょうね。

自身が自力でできる事は今はありません。

夫は気長に探し物をしてくれるでしょうし、お店の方では対策を考えてくださるのかもしれません。(とりあえずオーリング交換とホースの補強作業をしてくださるそうです。)

今回は私は実際の現場(お店)には行っていません。説明は省きますが、とにかく相談と作業の邪魔になりたくないのです。現場に行ってくれた夫から後で説明をしてもらっています。ゆっくり説明してもらえるタイミングで行けるのは夫の方だし理解も早いので…夫は自分が私に説明しきれるのか若干不安みたいですし、私も聞きたがるなら現場に行けば良いのかも知れませんが…逃げちゃってるのかなあ…(苦笑・でも頼りたい時もあるよなあ)

自分だけでやっていたら、とうにギブアップしていると思います。本当にお店と夫のおかげで維持できています。

まあ、家族内での役割分担とかいろんなバランスがあって、夫婦で都度相談しながらやっているので納得していますが、なんか自分の無責任感をちょっとだけ感じてしまいますね(笑)

 

まあとにかく清々しい感じです。行けるとこまで行って、諸々バランスが取れなくなって来たら、潔く身を引こうと思っています。元々、頑張って工夫してもスポーツ走行ができない金銭状況か、身体状況になったら、代わりが無くてもお別れするつもりでいて、お金と手間をかける気持ちや余裕のある方が入手しても良いと思ってくれる最低限の状態にそこまで維持できたら良いなというのが、少し前から考えていた事です。それが何年後なのか、今は全く予想はつきません。(結局家族の状況次第という立場なので…^^;

 

でも、るーさんと出会って良かったなと思っています。実は特に運転の師匠が持っているから同じものを探したという訳ではなかったのです。

世話になっている車屋さんが面白がって?店に引いて来て、しばらく店にあって、なんとなく気になって試乗に行き、車のことを調べて、あ、師匠が持っているみたいだ…随分背伸びでおこがましいが、諸々調べてみると、これは良い車かも…から始まった縁でした。(この辺の時系列はちょっと前後が記述と違うかも…なんか同時進行的)

良い車だし、とにかくクリアな乗り味。るーさんでなければ今の走りに来れなかったかも知れないし、まだまだ上があります。

今乗っている感じだと、もう苦しいくらいの限界まで持っていく様な走り方は自分はできないんじゃないかな。なんかこうヒラヒラと楽しげに走って、それでも遅くない、速いんじゃない?って思ってもらえたら良い様な気がするんですよね。

さあ、色々と整えていかないとです。

るーさん音消し失敗やな/アンダーカバー無しだと

以前車内の走行中の音を抑えようとゴムシートを挟んでみた件ですが…

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音消しダメでした(笑)結局写真の所の音が小さくなったら、この部分の下の方からする音が出張ってきてわかりました。上下の音がそれなりに中和というか混ざってたか何かで、どっちかを止めてももう片方がうるさくなるだけだったみたいですね(笑)拘ってた訳ではないので諦めよ。

るーさん現在ラジエーター系のホースリフレッシュのために部品待ちですが、諸事情でアンダーカバーを外したままなので、そういうのも中々ないので、動かしてはいけない訳ではないのでるーさんに乗ってみると。やはりあるべきものが無いとなんか音や振動が違いますね。暫定処理なので元に戻るのが待ち遠しいです。

 

多分清流効果もあると思うので、速度が上がればもっと何か変わるのかなあ(…やらんけど)。まあ年季はいっちゃって車屋さんが固定部分増やしてくれてる位の感じなんですけどね(笑)

当面トコトコ走法ですね。

ジレンマと気分転換

今季は暖冬でした…ってなるんかと思ったらそうではなかったですね。日本に限らず寒波がやって来てる理由を天気ニュース会社の解説動画で説明してくれていて、なるほどー…って見ていました。

ルーテシアのシフト問題はいまだ進展はあまりありません。主治医には相談はしているのですが、なんせ「おかしい」と思っているのは主に私で、その症状が微妙すぎて言葉にできないので、ここかも知れないなと判断がつけられない状態です。

一度だけ夫と主治医がいる前ででた事があるらしいのですが、それ以降寒くなってから症状が顕著に出ないんですよね。だから「おかしい、違う」と日々思っているのは私だけで、私自身も詳しくは仕組みがわかっている訳ではないので、確信を持って訴えられない。自分の操作のせいかも知れない訳で。

それならそれで何が悪いのか知りたいけれど、信号待ちで待っている間に突然入らなくなったりするので、その間の操作に問題があるとも考えにくい…

主治医的には疑わしい部分は思いつくそうですが、その部品代も高いので(昔から安くはなかったが、近年ホントにね…)、もう少し見極めてからにしてはどうかと言われています。素人さんが言ってるだけなので、プロとしても自身で確信が持てないですよね。いつもながら良心的に対応してくださるのでありがたいです。

そこに加えて、先週オイル交換の際に冷却水の配管がブラケットが劣化したか何かでエンジン側に接触していた形跡があるのが発覚、別の場所かな、多少水漏れもあるようです。今すぐ動けないという訳ではないそうですが、年数と距離を考えるとリフレッシュが賢明という事で、とりあえずアンダーカバーを預かって頂き(カバーつけていると水漏れが酷くなって来たときに気付けないから)国内欠品のホースの入荷を待って修理をして頂く事になりました。1週間2週間で来るとは思えないですね。

クラッチの件は秋にはなかなかの頻度で症状が出てる時期があったので、春先か遅くとも初夏までにはもうちょっと顕著になってくるのではないかとは思いますが…

まあスクールは当分お預けですね(どっちにしろ今は行ける目処がまだ立ってないけど)…クラッチの方も走って温まってくるとだんだん感触が悪くなってくるという印象なので、水廻りが直ったとしても、クラッチ問題が終わらないと個人的には走らない方が良いと思っています。(入らなくはないが感触が悪いとか、最悪無理やり押し込むとか、諸々でタイミングが1-2秒遅れる事が多くなるからスポーツ走行は危ないし、そもそもストレスフルです。正直今乗る気が起きないのと寒いのもあってるーさんお留守番状態です。

 輸入中古車を買った以上、ある程度つきものですし距離もそれなりに出てますから、それ自体は頭では理解していますが、なんだか今回は気持ち的にすごく堪えました。

誰も悪くない。みんながるーさんのために考えてくれている。車も悪くない。

ルーテシア3rsはメーカーがやりたい事をやった、手もコストもかかった車…文言通りではないですが、そうやって以前言ってもらった事があります。

大量生産の時代にあって、エコ?が叫ばれ始めた今の世の中で、拘ったものを自動車メーカーが作り出す事は難しい。制約が多すぎです。

頭ではわかる。わかるのよ。

ただ、私は持ちたいのではない、乗りたいのだと何度叫びたくなったか…でもこれはある種のわがままですね。

 

拘りの車を一生懸命維持している人はたくさんいます。私なんかその入り口です。部品が2ヶ月待ちなんて当たり前の事です。待てば部品があるんですよ!部品がないなんていうのも普通に聞きます。(今や国産の新車も物によっては数ヶ月〜1年待ちみたいですけどね…)

車好きには受難な流れです。

こんな細かい事で悩んでいる私にこの先るーさんを維持できる気持ちとお金の余裕があるのか、スポーツ走行するだけの余裕が持てるか…ここまでの人生、子育て…今結論の出ない自問自答が始まります。

 

これはよくないと気分転換に、頂き物の伊勢芋をとろろにして、白いはんぺんとつなぎを混ぜて磯部焼きみたいなものを作るという芋活をしました。かなり思いつきで作ったのですが、好評でした。しばし悩みを忘れて手を動かして、美味しくできたので、多少気が晴れました。


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うまくいかなかった時の保険で、もう一つは確実な「鶏飯」。出汁で炊いた根菜系入りのご飯に濃いめ甘い醤油系の鶏肉(お揚げもたっぷりと)を汁ごとin(実は5合炊きに4合は混ぜるのが大変だった)

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疲れも悩みもなくなりはしませんが、気分転換には十分なりました。

自分の気持ちは自分にしかわからないし、自分の人生は人に協力をしてもらう事も、人のために尽力する事も、自分で考えて決めて行くしかない。

 

 

うっかり冷え/カイロの温度

 寒波来てますね…我が家付近は雪はほぼない感じで助かってますが、風と乾燥が凄いです。

先日から腰痛が出て、ぎっくり腰みたいに動けなくはないのだがちょっと今までにない感じで医者に行くか迷ったのだけれど、そんな頃には土日だったので夜寝れなくっても良いやと昼間も横になりまくって。月曜になっても改善しなければ医者かなと思っていたら、概ね改善してしまって微妙な心境です(苦笑)。また痛〜くなったら医者行こう。

自身が正月明けてから疲労感がなんとなく抜けなかった所へ、じいさんやら夫やらがいろいろあって、送り迎えで車乗るのが続いて、若干腰痛い?みたいな所に加えて、寒波の前にと幾つか足腰に来る系の仕事をこなしてしまって、バタバタでした。自分でもよくやったなあ…と思いつつ、気をつけていたつもりが…あれ?って感じです。最後に寒波が来た頃に冷えでトドメを刺してしまったかも。うっかり冷えってあるんですよね。寒いのに慣れてしまって、暖かいものに触れて初めて自分が冷えてると悟る瞬間。忙しいと気合いで気づかないのよねえ…

後は休養の大事さを再認識。どうしても他の人の安全を優先してしまって(そうしないと結局自分が面倒を見る羽目になるからというのも現実問題としてある)、塵が積もって方式で休養不足に。休みは自分で意識して作らなきゃです。

そういう訳で、1番こたえる冷えが、早朝の車のシートなので、元々防寒巻きスカートみたいのを着たりもしてるんですが、更に腰に貼るカイロ貼ったりしています。

この冬初めて気がついたのですが、市販のカイロって温度帯が違うものがあるんですね。最初はより高い温度帯のものに気がついたのですが、低めの温度のカイロってのもあるんですね。

私は過去は屋内で普通のカイロだと結局「暑い」ってなってしまって勿体無い感じだったので、低めがあったのが嬉しくて。

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低め系

最高温度54℃ 平均温度47℃


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普通系

最高温度60℃ 平均温度50℃

 

ちょっとした違いといえばそうなのかも知れませんが…この寒波時、低め系を重宝しています。

腰も良いですが、背中の肩甲骨の間くらいの場所に横向きで肌着の上に貼ると…あーええですなあ〜。

 

じっくりカイロの売り場を見て回ると、いろんな方向性の物があり驚きますね。